V roku 1842 ukryli do základov významnej stavby niečo, čo tam malo zostať celé stáročia...

Zlatý pôvodný uhorský dukát Ferdinanda I./V. Dobrotivého, 1842 KB, vo veľmi peknom zbierkovom stave – plne zodpovedá priloženým fotografiám. Historická vizualizácia slúži ako ilustračný sprievodný materiál.

Dňa 24. augusta 1842 slávnostne položili na peštianskom brehu Dunaja základný kameň Reťazového mosta, ktorý mal vytvoriť prvé trvalé spojenie Budína a Pešti. Stavebné práce sa začali už v roku 1839, most však otvorili až 20. novembra 1849. Hlavným iniciátorom projektu bol gróf István Széchenyi, jeho autorom anglický inžinier William Tierney Clark a výstavbu riadil škótsky inžinier Adam Clark.

Do základov mosta uložili pamätnú listinu spolu so zlatými a striebornými mincami Ferdinanda I./V. z roku 1842. Túto pozoruhodnú skutočnosť zaznamenal už dobový časopis Regélő v septembri 1842. Konkrétne nominály ani mincovne uložených mincí nie sú doložené, no s kremnickým dukátom rovnakého panovníka a ročníka ich spája mimoriadne zaujímavá historická súvislosť.

Panovník Ferdinand I., ktorý bol zároveň uhorským kráľom Ferdinandom V., sa slávnosti osobne nezúčastnil. Zastupoval ho arcivojvoda Karol a medzi prítomnými bol aj uhorský palatín Jozef, Ferdinandov strýko. Súčasťou slávnosti bolo uloženie pamätných predmetov pod mohutný základový kameň, symbolické použitie murárskej lyžice a kladiva i vojenské pocty.
Reťazový most priniesol aj významnú výnimku zo šľachtických privilégií. Zákon z roku 1836 stanovil, že za jeho používanie bude platiť mýto každý vrátane uhorskej šľachty, ktorá bola inak od podobných poplatkov oslobodená. Nové pravidlo sa začalo uplatňovať po otvorení mosta v roku 1849. Stavba sa tak stala nielen symbolom technického pokroku, ale aj spoločenských zmien v Uhorsku.

Most s celkovou dĺžkou približne 380 metrov vznikol podľa britského projektu a jeho výstavbu financovala súkromná spoločnosť vedená bankárom Georgom Sinom. Budín a Pešť vtedy ešte tvorili samostatné mestá – spolu s Óbudou sa spojili do Budapešti až v roku 1873. Reťazový most sa postupne stal jedným z jej najznámejších symbolov; počas druhej svetovej vojny bol zničený a znovu otvorený 20. novembra 1949, presne sto rokov po prvom otvorení.

Minca nemala uško, záves či dierku a nebola čistená.

Parametre:
Materiál: zlato
Rýdzosť: 986/1000
Váha: 3,49 g
Priemer: 21 mm
Hrana: vrúbkovaná
Razba: Mincovňa Kremnica

Za originalitu a autentickosť ručím okamžitým vrátením peňazí!

Preferujem osobný odber alebo zaslanie po úhrade vopred. Platba je možná v EUR aj v CZK.

Ďalšie moje ponuky nájdete v mojom profile.